DMC vs Tour Operator vs Ground Partner: O que os conselheiros de viagens precisam saber

A Association of Destination Management Executives International descreve uma empresa de gestão de destinos como uma empresa de serviços profissionais localizada no seu destino e construída em torno de conhecimentos e recursos locais. Sua definição mais ampla da indústria inclui a concepção e implementação de eventos, atividades, passeios, transporte e logística do programa.

Essa definição é útil porque ancora o termo no conhecimento de destino e na entrega. Não deve ser utilizado para implicar que todas as empresas que utilizam o idioma DMC forneçam todos os serviços listados. Um conselheiro ainda precisa verificar o escopo real, e Arhhal não reivindica reuniões sem documentos, incentivos, eventos ou capacidades corporativas simplesmente porque esses serviços aparecem em definições mais amplas de DMC.

Nas viagens de lazer, os conselheiros frequentemente usam DMC para uma empresa do lado de destino que pode combinar o conhecimento local com planeamento e coordenação em vários serviços. Dependendo da empresa, que pode incluir design de rotas, transporte, alojamento, guias locais, experiências, coordenação de fornecedores e suporte durante a viagem.

O qualificador importante depende da empresa. Alguns DMCs são construídos fortemente em torno de reuniões e incentivos. Outros se concentram em grupos de lazer, viagens privadas ou um serviço especializado mais restrito. O rótulo é um ponto de partida para a devida diligência, não um substituto para ele.

O operador turístico geralmente descreve uma empresa que monta e vende serviços de viagens como um passeio ou pacote. Alguns operadores vendem partidas fixas. Outros constroem viagens privadas totalmente personalizadas. Um operador turístico pode trabalhar através de fornecedores locais, operar serviços diretamente, ou também funcionar como coordenador do lado de destino.

É por isso que o DMC versus operador turístico nem sempre é uma decisão limpa. Uma empresa baseada em destino pode executar funções de operação, planeamento e coordenação do solo ao mesmo tempo. Para um consultor, a distinção prática é o que a empresa possuirá para este cliente e como essa responsabilidade está documentada.

O operador de terra geralmente aponta para a entrega do lado de destino da empresa. O parceiro de terra é muitas vezes uma descrição mais relacional: o negócio local em que o conselheiro se baseia para o conhecimento de destino, coordenação, e o escopo no terreno acordado. Nenhum termo tem um modelo comercial universalmente aplicado.

Um conselheiro deve perguntar o que a empresa local irá realmente coordenar, o que resta com o consultor, como a comunicação do cliente funciona, e o que acontece quando uma mudança solicitada está fora do escopo confirmado.

Para uma verdadeira viagem ao cliente, escreva as linhas de responsabilidade. Quem é o dono da relação com o cliente? Quem projecta a rota? Quem é que marca alojamento? Quem coordena o veículo e o condutor? Quem organiza guias e experiências locais? Quem pode aprovar uma mudança de escopo? Quem lida com a perturbação local? Quem comunica uma mudança material de volta ao conselheiro?

Essas respostas revelam mais sobre a relação de trabalho do que sobre a linha de logo em uma proposta. Eles também expõem lacunas cedo, enquanto o conselheiro ainda pode resolvê-los antes que o viajante chega.

Arhhal trabalha com conselheiros de viagens e agências em viagens privadas, personalizadas Marrocos estrada. O conselheiro mantém a relação com o cliente. O Arhhal pode aconselhar sobre a lógica da rota e coordenar os serviços de Marrocos confirmados na proposta final, incluindo o transporte rodoviário privado, guias locais licenciados, serviços e experiências selecionadas do Saara, alojamento quando este estiver dentro do âmbito acordado e apoio prático à entrega local.

Não há nenhuma suposição de que cada reserva contém os mesmos serviços. A alojamento pode se sentar dentro do escopo do Arhhal ou permanecer com o conselheiro. Os serviços possíveis só se tornam serviços confirmados na proposta final. O acordo comercial aplicável é confirmado para o relacionamento específico e reserva.

Pergunte quem possui o relacionamento do cliente, quais serviços estão realmente em escopo, se a alojamento é incluída ou gerenciada por consultores, como as mudanças de rota são aprovadas, onde os guias locais se encaixam, como as questões de viagem são intensificadas, e o que a proposta trata como confirmado versus meramente possível.

Se as respostas forem precisas, a terminologia torna-se mais fácil de interpretar. Se as respostas permanecerem vagas, chamar a empresa de DMC, operador ou parceiro de terra não resolve o problema de responsabilidade subjacente.